ofo 小黄车日前宣布完成超越 7 亿USD新一轮筹资。
这一数字第三刷新了共享单车行业诞生以来的单笔筹资最高纪录。
在 ofo 小黄车宣布新一轮筹资之前，6 月 16 日，摩拜单车宣布完成超越 6 亿USD新一轮筹资，两家共享单车到现在筹资超越 20 亿USD，要了解这笔钱的数额，放在任何范围任何地方都足够做不少大事了。
当你被年代所选择，你在具备了巨大优势的同时，也总是背负了不小的期待。
作为一家创业公司，当手握大量资源的时候，你需要做出一些不平凡的事情，要么创造一家伟大的公司、要么用我们的方法改变这个世界回望那些和 ofo 一样有着让人艳羡筹资史的创业公司，有些已经成了行业的顶尖，也有些暗然消逝走下神坛。
下面大家就来整理一下那些同样获得了巨额筹资的创业明星们，滴滴、Uber、Airbnb、Space X、小米、大疆，与这类公司相比今天的 ofo 和他们有哪些不同、又做到了什么？聊聊这类公司为大家带来了什么，给大家的生活、乃至世界带去了什么改变。
共享出行的前一站，滴滴、Uber滴滴和 Uber，特别是 Uber 在筹资方面一直走在创业圈的最前线，两家公司都获得了超越十轮的筹资，都有获得过单笔几十亿USD的资金，滴滴更是在近期的一次筹资中获得了 55 亿USD的巨资。
滴滴在彻底成为国内网约车霸主之前，很多的筹资都被用在了与 Uber 的「打车大战」中，两家公司愈演愈烈的花钱大战最后以 Uber 的离场告终，而滴滴如愿以偿坐稳了网约车的头把交椅，成为了几乎独占中国这个巨大市场的寡头。
脱离了恶性角逐的滴滴在政策收紧的首要条件下，虽然麻烦依然不少，但经过稳扎稳打和针对化运营，至少在国内市场的地位已非常难有人可以撼动。
具体来看，滴滴出行号称全球最大的一站式移动出行平台，滴滴天天处置的数据量为 4500TB（等于 450 多万部蓝光电影），天天的定位数据为 140 亿条，滴滴通过剖析这类大量的出行数据，为乘客出行创造便利。
目前滴滴出行的软件功能不只包括了出租车、顺风车、专车、快车、代驾、巴士等等，还有自驾和 ofo 这两个无需司机端的功能，滴滴出行渐渐变为一个出行的大入口。
作为真正把共享经济推到年代面前的公司，Uber 现在仍然是全球估值最高的创业公司，即便现在麻烦缠身、丑闻不断，但 Uber 一直是那个把共享汽车浪潮推向全世界的推手。
可能伴随历史推进即使 Uber 没出现，也会有 Vber、Wber，但确定的是假如没 Uber 也就不会有滴滴、Lyft、Grabtaxi、甚至 Airbnb共享经济的兴盛也不会这么快到来。
Uber 的筹资史和滴滴一样，同样是一部赤裸裸的花钱史，和滴滴的惨烈角逐让 Uber 亏损紧急，最后选择以占有这家里国市场最大网约车公司 20% 股份的条件推出了国内市场。
目前的 Uber 依然占有全世界不少国家网约车的买卖量第一的地方，而伴随 TK 的离开和新 CEO 人选的动荡，Uber 面临着前所未有些挑战，但从此渐渐走下神坛还是重新振作继续神话，大家都不敢下定论，毕竟这是一家曾今这样叫人惊喜的公司。
最幸福的独角兽，Airbnb同样作为共享经济代表者的 Airbnb 花费 8 年时间获得了先后十轮的筹资，且在 D 轮之后，每一轮的筹资金额都达到了 10 亿USD。
从刚开始上线开始就遭到风投一路追捧，Airbnb 也没让它的投资方失望，它用日租改变了世界。
和 Uber 一样，Airbnb 也为共享经济这种新的商业模式带来了新的活力，将共享经济的推广到全世界。
不只这样，Airbnb 还成为了社交性旅游服务的新典范，其借助互联网+技术，并与移动社交工具融合，将传统共享、社交、互助兴做法彻底商业化和便利化。
Airbnb 的成功与其独到的企业文化也有密不可分的关系。
Airbnb 做的不仅仅是订房或旅游而已，他们找到目的及价值相同的人，并把他们凑在一块创造出归属感。
Airbnb 曾取代 谷歌 成为最具幸福感的公司，他们的文化是「Be a Host」(做一个好主人)，在这种文化勉励下，职员不论做什么事情，都会努力做到极致，给客人最大程度的归属感。
这种女人化的管理文化渐渐得到了硅谷的推崇。
历经荆棘路的 Space XSpace X 在将近 7 年的时间里历程了 5 轮筹资，前四轮筹资的金额都处于千万USD的级别，在 E 轮筹资中才获得了 1 亿USD的筹资，看上去更大格局而且更花钱的 Space X 其实并没想象中那样富裕。
Space X 获得今天的成绩并不是一蹴而就，自 2002 年 6 月成立以来，15 年的经历中历程了数次几近破产的艰难处境。
即便在技术层面没突破的状况下，Space X 最后达成了运载火箭的成功收购与循环借助，把人类地外探索能力在现有些航天技术基础上很大增强，从本钱和实用性上让太空探索可以覆盖更远的星球。
除此之外，Space X 还提出了火星移民计划，这一计划或许会使人类成为多行星物种。
说到 Space X 就不能不提埃隆埃隆马斯克，这位硅谷钢铁侠先后创建了 PayPal、SolarCity、Tesla Motors、Hyperloop 与 Space X。
历数埃隆马斯克的每一次创业，你可以看到埃隆马斯克一直抱有两个想法：他想拯救整个人类种族，同时也想做一些激动人心的事情。
尽管有的事情在开始之时并不让人看好，甚至引起了争议，但这位远超常人抱负的钢铁侠在历程多重坎坷后还是做到了。
相信这位科技大亨将来会给大家带来更多的惊喜与激动。
从谷底翻转的小米在滴滴之前，小米曾是国内筹资历史中的故事，小米在创立之后，维持着每年完成一次筹资的步伐，几乎每一轮筹资完成后，它的身价都会「三级跳」。
小米在中国可谓家喻户晓，在智能手机刚刚起步的年代，主打高性价比的小米长期占据着国产手机市场霸主的地位，培养了一大量的米粉，小米一度成为中国第四大网络公司。
但伴随小米体量增大，与国内手机市场角逐激烈程度增加，小米手机销量和营业额的增速渐渐放缓，出现了一段低迷期。
但在推出 Note2 和 MIX 两款商品后，小米开始显现出反弹的端倪，渐渐的夺回手机市场的份额，更是在今年的 618 狂欢节中获得天猫等三平台手机销售量第一的成绩。
小米在其主业务手机范围获得肯定成绩之后，又放眼于智能家居、智能硬件与网络增值服务等范围，塑造了我们的生态链米家，小米更是组成生态链团队，把小米的价值观、办法论和商品标准传达给生态链公司。
小米渐渐在塑造以手机为核心，生态链企业为周围，结盟、投资企业为外围的「小米生态」结构策略。
引领行业向前的大疆目前的科技行业，每过几年就有那样几类商品被推上风口，引来资本的竞相追逐，大疆从 13 年初起，共获得 3 轮筹资，分别是在 A 轮获得数千万人民币；B 轮获得数千万美金；C 轮获得 7500 万USD。
无人机行业经过这类年的闹腾，眼球吸引了不少，筹资融了不少，虽然一个个口号喊得震天响，但真能靠卖商品赚填满腰包的还是只有大疆一家。
大疆作为现在消费级无人机做得最好的公司，在全球无人机市场上的占有率达到 70% 以上。
现在无人机的大热和大疆有脱不开的关系，大疆一直推进者无人机行业向前进步，不可以说没大疆就没无人机，但至少整个行业会迟到数年。
对 ofo 的期待和以上获得巨额筹资的创业明星公司一样，ofo 也手握大量的资源，但与滴滴这种向海外学习，在当地进步壮大，再转向全球化的公司不同，ofo 这家诞生于中国当地，原创共享单车模式的企业，在诞生之初便开启了我们的全球化布局。
ofo 带来的不止是模式的革新，体现更多的是中国制造，智慧的制造，期待 ofo 与其他共享单车输出全球。
作为最早的无桩共享单车定义的实践者，ofo 已经做到了凭一己之力改变整个中国共享出行的将来，并且这种影响还在不断扩散，而是不是能最后蜕变为一家伟大公司，还要看下面的 ofo 要如何走。
毕竟，机会仍在 ofo 手中。
